化工产业一直是猇亭的支柱产业，在工业经济中占比较大。猇亭区六次党代会提出：在“共抓大保护、不搞大开发”的要求下，要逐步缩小化工产业在猇亭工业中的占比，改变一业独大的局面。
压力有多大，猇亭人自知。但信心十足，因为转型升级已在路上，除精细化工外，通航、装备制造、新能源新材料、现代服务业也正在强势崛起。
首架波音飞机在猇亭深度检修
11月18日，贝迪克凌云（宜昌）飞机维修工程公司内，一架奥凯航空波音737飞机被牵出机库，飞向蓝天。历时15天，首架波音飞机在猇亭完成深度检修。
此前的11月15日，经过严格安检，笔者获许进入该公司的维修厂房。
在宽敞明亮的厂房里，波音737被脚手架环绕，舱门大开，传出轰隆隆的机械声。
飞机的下腹部开了个“口子”，这里面是货舱。3位穿着白色工作服的工作人员蹲在里面，一厘米一厘米检查线路。“平时乘客将行李放上传送带就不用管了，最终将汇聚到这里。”负责此次波音飞机4c检的项目经理韦西源告诉笔者。
顺着舷梯爬上飞机，不由大吃一惊：与平时乘坐飞机时明亮整洁完全不一样，机舱里非常昏暗，座位拆了，行李架被拆下来了，舱顶板也没有了，暴露出密密麻麻的线路。
此次维修所处的一期机库，包括整机维修厂房、停机坪、附楼，占地面积25000平方米。具备4条生产线，可同时容纳3架波音737/空客a320、或4架新舟ma60，能实现年交付各类飞机定检逾30架次。
作为宜昌通航产业的重要企业，贝迪克凌云（宜昌）飞机维修工程公司由凌云科技集团与以色列宇航工业公司（iai）下属的贝迪克航空集团合资组建，致力于发展民用飞机的维修、改装业务。
目前，公司已取得b737-7/8/9、a319/320/321、emb145、ma60型飞机航线维修及定期检修、修理、改装、更换发动机及apu的维修资质；未来1至3年，公司将依托宜昌通航产业园，继续建设研发中心、喷漆机库和4个维修机库，并规划在2018年开展波音737全系列的客改货业务及波音737、空客a320全系列的高级别定检维修，努力实现年交付能力200架次的规划目标。
“世界最薄玻璃”独占湖北市场
0.2毫米。
这是一块玻璃的厚度。
11月24日，宜昌南玻光电玻璃有限公司工作人员罗春林用仪器测量刚刚下线的玻璃厚度。
让人惊讶的是，这种玻璃还能弯曲360度。 （下转第二版）
（上接第一版）只见罗春林双手拿着一块长1米、宽30厘米的玻璃两端，将玻璃轻轻卷起，渐渐地变成了拱形，最后，玻璃弯曲了360度后头尾相连，形成了圆形。
“这是目前世界最薄的浮法玻璃。”公司总经理孙亚明介绍，该公司自主研发并经过工艺调整的超薄电子玻璃生产线，从去年上半年开始批量生产0.2毫米超薄电子玻璃，平了长期由日本保持的“世界最薄玻璃”的量产纪录，打破了发达国家对超薄电子玻璃的技术垄断。
超薄电子玻璃，工艺复杂、生产难度大，但附加值极高。近年，国内电子信息产业发展迅猛，对0.2毫米电子超薄玻璃的需求量猛增。如今，超薄玻璃材料产品已被广泛应用于钢化玻璃保护膜、盖板玻璃、ito导电玻璃等领域。
在成品车间，一堆堆摆放整齐的玻璃正准备发往全国各地。0.2毫米、0.25毫米、0.33毫米、0.4毫米、0.55毫米、0.7毫米、1.1毫米，玻璃上面标注的厚度，彰显着南玻的产品优势。孙亚明充满自信地说：“我们是湖北省唯一一家成功量产0.2毫米至1.1毫米超薄电子玻璃的企业，同时也是全国唯一一家成功量产0.2毫米超薄电子玻璃的高新技术企业。”
目前，公司销售量已占全国超薄电子玻璃行业的40%，在湖北省更是享有100%的市场占有率。
广东一采购经理催货催到猇亭
王凤玲，广东东莞迈科新能源公司的采购经理。
这几天，初来宜昌的她一直呆在欧赛新能源科技股份公司。“别说三峡大坝我没有去，就连猇亭街景都没得时间去转。”王凤玲说，全国好几家同行也都在欧赛驻厂催货，竞争激烈。
欧赛科技是一家专注于磷酸铁锂正极材料研发生产和动力电池系统集成业务的高新技术企业。
在电池行业，磷酸铁锂电池被公认为新一代锂离子电池首选。正是看到磷酸铁锂电池广阔的前景，欧赛科技进军磷酸铁锂电池行业，在猇亭投资3亿元兴建了绿色电池工业园。
6年前的一次“创新中国·湖北创业大赛”上，21家湖北省科技企业纷纷亮剑。经过激烈角逐，欧赛新能源科技有限公司获得湖北赛区的冠军。现场数家公司与之达成了合作协议。“没有分析庞大的财务数据，不必经过繁琐的市场调研，就当场拍板投资，这不能不说是一个奇迹。”当时就有媒体这样评论。
去年底，上汽唐山客车厂向欧赛公司订购了300台公交大巴的新能源锂电池，并且要求一个月之内交付150台。实在忙不过来了，欧赛公司只好高薪从深圳一家公司“借”来40余名工人连夜赶工。
欧赛公司寒冬里迎来的小阳春，也正是因为产品踩准了国家新能源产业政策的点。今年下半年，欧赛公司新上6000吨磷酸铁锂正极材料项目。才刚进入12月，产值就已突破3亿元。 本报通讯员 唐水唐